오늘은 간만에 McLAREN MP4-12C를 타고 레이스를 뛰었습니다. 멜버른에서 열린 컵 경기였지요. 예전에도 몇 번 McLAREN MP4-12C를 타고 멜버른 서킷에서 컵 경기를 가졌었는데 탈 때마다 느낄수 있었던 시원 시원한 가속과 부드러운 코너링을 맛보게 해주는 McLAREN MP4-12C가 생각나 다시 핸들을 잡았습니다.
출발했습니다. 앞에 있는 21대의 차량을 따라잡고 열심히 달려야 1위를 할 수 있습니다. 차근차근히 해야겠지요. 컵경기는 얼마나 빨리 초반에 선두권으로 진입하느냐가 경기의 승패를 좌우한다고해도 과언이 아닙니다.
6초만에 20위로 올라섰습니다. 아직 갈길이 멀고 멉니다.
헉 추월을 위해 불가피하게 차에 기스 좀 날것 같네요. 약간 무리이긴 하지만 인코스로 돌파가 필요한 시점입니다.
인코스 돌파 작전 성공으로 11위 까지 올라 섰습니다. 물론 코너링에서 다 따돌린건 아니구요. ^^; 코너 이후에 앞차때문에 진로가 방해받지 않도록 엄청난 노력을 기울인 결과입니다~ ㅎㅎ
이제 9위로 올라섰습니다. 아직도 9위밖에 못 올라온것 보니, 오늘 레이스 참가 차량들은 수준이 좀 있네요. ^^;
좀처럼 9위에 머물러 있으면서 순위를 올리지 못하고 있습니다.
드디어 7위로 올라섰네요. 아직도 앞에 6대의 차량이 열심히 달려가고 있습니다. 얼른 따라 잡아야 할텐데 말이죠.
한대 따라잡고 6위로 올라섰습니다. 요 코너에서도 몇위 더 올라서야 합니다. 고고고~
코너에서 한대 따라 잡고 5위로 올라섰습니다. 아직 한바퀴를 안돈 상태라 아직 여유는 좀 있네요.
한대 더 따라잡아서 4위를 랭크하고 달리고 있습니다.
3위 차량이 왼쪽 앞에서 달려가고 있는데 오른쪽으로 파고들어서 따라 잡아야 겠습니다.벽에 부딪히면 속도가 엄청 깍여서 뒤처지게 되니 조심해야 합니다.
아까 추월 시도는 실패하고 이번에는 코너에서 추월 시도 중입니다. 바로 앞에 2위 차량도 있는데 일타쌍피가 되었으면 좋겠는데 말이죠~
일타 쌍피는 힘들었고 일단 3위로 올라섰습니다. 뭐 바로 앞에 2위 차량이 있으니 금방 따라 잡을수 있습니다.
따라 잡겠네요. 2위 차량이 뭔 문제가 있는지 잘 달리다가 속도가 좀 떨어지는군요. ㅎㅎ
드디어 2위 입니다. 2위 자리는 상대 차량의 속도 저하로 쉽게 올라설 수 있었습니다. 이제 저 앞에 멀찌감치 달려가고 있는 1위를 잡아야 할 시간입니다.
앞차를 쫓아갈때 가장 쉬운 방법은 일단 앞차의 궤적을 그대로 밝고 가는 겁니다. 그러면 반드시 기회가 옵니다.
점점 거리가 좁혀지고 있습니다. 아직 2바퀴째라 시간적으로도 여유가 있구요. 거리가 완전히 좁혀져서 따라 잡을수 있다는 확신이 들때 과감한 돌파가 필요합니다.
아..1위로 올라서긴 했는데 따라잡는 순간의 스샷을 못 찍었나봅니다. 계속 뒤를 붙어 가다가 상대 차량이 순간 속도를 감속하는 찰라에 그대로 앞질러서 1위로 올라섰습니다.
이제 1위로 올라 섰으니 유지하면서 결승선 통과할 일만 남았습니다.
아직은 2위가 멀리 있지 않기 때문에 집중해야 합니다.
드디어 3바뀌째입니다. 이제 우승하는 그 순간까지 집중 또 집중해야죠~ 다행히 2위 차량의 거리가 많이 벌어져서 조금은 편안히 레이스를 펼칠수 있습니다.
이제 이 코너만 돌면 결승선입니다. 우승은 확실하네요~~
앞에 결승선이 보입니다~
1위로 들어오고 있습니다. 우승입니다~~
1위 트로피를 거머줬습니다~
항상 멜버른 서킷 뛸때마다 스릴과 감동이 있어서 좋았는데 오늘도 역시나 였습니다~~ 특히 초반 선두권 집입을 위한 피튀기는 레이스가 압권이었지요. 또 멜버른에서 더욱 실감할 수 있는 McLAREN MP4-12C의 빼어난 성능도 오늘 레이스를 더욱 익사이팅하게 해준것 같습니다.
감사합니다.
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